Progettazione e produzione di sistemi meccanici, elettromeccanici ed elettronici di contenuto innovativo
La tecnologia attuale consente di sviluppare sistemi di manutenzione predittiva capaci di prevenire guasti e fermative degli impianti di sollevamento
La ITG Tecnologie è stata costituita con la finalità di sviluppare soluzioni innovative e vantaggiose relativamente a parti componenti critiche degli impianti di sollevamento. La ITG Tecnologie è divenuta licenziataria esclusiva di soluzioni brevettate relative a tecnologie fortemente innovative per le unità di trazione e per sistemi di manutenzione predittiva.
Leggi di piùLe attività di progettazione della ITG Tecnologie sono dedicate al mondo della meccanica fine, dell'elettromeccanica e dell'elettronica. La ITG Tecnologie si avvale dei più moderni sistemi di progettazione tridimensionale e si avvale di una rete di specialisti di prim'ordine per ogni attività progettuale.
La ITG Tecnologie è licenziataria di un ulteriore brevetto relativo all'adozione di sistemi di trazione per ascensore basati su motori elettrici sincroni a riluttanza magnetica.
La tecnologia SynRM offre concreti e molteplici vantaggi rispetto alle soluzioni attuali costitute dagli argani elettromeccanici o dai motori a magenti permanenti e il nostro progetto ha guadagnato il "Seal of Excellence" del programma "Horizon 2020" della Commissione Europea dedicato alle PMI innovative.
Le attività di produzione della ITG Tecnologie sono concentrate sull'assemblaggio ed il collaudo di particolari meccnici di alta precisione che costituiscono componenti di sicurezza. Inoltre, la ITG Tecnologie si sta predisponendo per la realizzazione degli avvolgimenti elettrici di motori brushless SynRm e di altre componenti di elevata tecnologia dedicate ai prodotti sviluppati in funzione delle sue licenze brevettuali.
Il sistema di manutenzione predittiva ITG Nehushtan consente ampio vantaggio rispetto agli esseri umani quando l'accuratezza e la velocità contano, non solo nell'elaborazione delle informazioni relative al funzionamento di parti critiche dell'impianto di sollevamento, ma anche in attività più complesse come la generazione di reportistica e l'invio di segnali di avvertenza a molteplici fruitori, compresi gli utenti dell'impianto.
Il brevetto ITG SynRM consentirà lo sviluppo di unità di trazione più efficienti, estremamente affidabili e durevoli, di ridotto impatto ambientale e totalmente riciclabili.
La nostra missione è quella di sviluppare e fornire servizi, non importa se fisici, logici o in entrambe le forme, in grado di produrre un tangibile beneficio a tutti coloro che gestiscono o fruiscono dell'impianto di sollevamento.
Esistono ambienti industriali estremamente conservativi e caratterizzati da un'evoluzione tecnologica molto lenta. Uno di questi concerne gli impianti di sollevamento in generale. Tuttavia, sono quasi sempre realtà legate al trasporto delle persone, che possono restare coinvolte e subire i disagi del loro malfunzionamento o delle loro fermative, sia programmate sia impreviste.
La tecnologia attuale ci ha consentito di brevettare sistemi in grado di prevenire i loro guasti, inviando segnali di avvertenza a chi preposto alla manutenzione degli impianti di sollevamento che, nella peggiore delle ipotesi saprà dove intervenire fin dal primo momento, senza dovere ricorrere a lente procedure di ricerca del guasto, tornare in azienda per dotarsi di quanto necessario e recarsi nuovmanete sull'impianto per svolgere il vero intervento di manutenzione.
La tecnologia si sta sviluppando a una velocità rapidissima
Nel prossimo futuro il manutentore sarà informato in tempo reale, tramite applicazioni per telefono cellulare, e-mail ed altre forme di comunicazione elettronica, che una componente chiave dell'impianto di sollevamento è soggetta ad un'anomalia che può trasformarsi in un guasto. Allo stesso modo, gli utenti potranno essere a loro volta allertati ed inviatati ad usare l'impainto solo in caso di stretta necessità.
Allo stesso modo, sarà possibile verificare in qualsiasi momento la quantità d'energia impiegata dall'unità di trazione e la sua condizione di efficienza.